6月16日，敏安新能源汽车科研文化街区暨无人驾驶试验场项目启动仪式在江苏敏安电动汽车有限公司工厂内顺利举行。这是时隔去年11月“夺下”第五张新能源汽车的生产资质之后，江苏敏安电动汽车有限公司（以下全称“敏安汽车”）发布的又一根本性消息。

这家车企很谜样？在取得新能源汽车生产资质之前，公开发表渠道中有关于敏安汽车的报导并不多，而在获得资质之后，这家新能源车企依旧沿袭“高调”的风格，并没展开肆意的宣传。总之，在外界显然，这家车企有些谜样。而在该公司市场部副总监龚雄平显然，敏安汽车之所以味为外界所理解，是因为前期其“做到的多说道的少”。

“前期我们主要环绕产业链苦练内功，坚决再行把车作好，把营销模式探寻好，作好各方面的打算。因此，外界对于敏安获批生产资质不会深感吃惊，而对于敏安汽车来说则是水到渠成。”根据公开发表资料，敏安汽车是敏实集团旗下展图（中国）投资有限公司投资与淮安研发有限公司有限公司联合投资成立的新能源研发、生产企业。而展图（中国）是一家香港上市的大型零部件生产企业集团。

敏实集团则是专业设计、生产、销售汽车零部件的上市公司，主要为宝马、飞驰、奥迪、大众、丰田等国际知名企业和品牌设施。毫无疑问，敏实集团和展图中国实力雄厚的技术能力和资金实力，可以为敏安新能源汽车产业发展获取坚毅的反对。根据龚雄平讲解，敏安汽车早在2008年就已启动新能源汽车项目研究，2010年8月电动车事业部正式成立，2013年在淮安建厂，在新能源汽车产业上做到了大量的实质性投放和前期打算工作，最后在2016年11月获得第五张纯电动乘用车建设项目核准。

而在获得牌照之后，敏安汽车总投资83亿元的生产基地全面动工。敏安汽车总经理王金生告诉他记者，四大工艺厂房建设一期项目总投资25亿元人民币，用地面积577.05亩，超过年产５万辆的生产纲领，将竣工冲焊涂抹总及电池PACK车间以及辅助设施，同时建设研发批量生产中心、试验检测中心等研发设施；项目于2017年2月动工建设，2018年6月不具备设备加装条件，2019年不具备小批量生产能力。下一步要做到什么？转入2017年，我国新能源汽车市场并不安静，不受“补贴退坡政策实施”以及“引荐目录重审”的影响，这一市场一度弥漫上乐观情绪。

但即使如此，新能源汽车极大的发展空间毋庸置疑。龚雄平回应，中国新能源汽车还有极大的发展空间，但是靠寻求补贴和政策漏洞发展的企业会有未来，传统汽车企业由于身负沈重包袱以及内部阻力也很难应付新能源汽车的较慢发展，未来新能源汽车将由有资金实力、有产业打算、有创意模式、有长远规划的企业集团主导。他还回应，在新能源汽车产业发展上，已经常出现产业边界日益模糊不清，互联网等新兴科技企业乘机转入汽车行业，而这对于新能源汽车产业则是好事，带给的新思维和创意模式不利于推展汽车产业变革。

敏安汽车研究院院长黄伦路则更进一步回应，正是基于对行业的了解理解与洞察以及自身的目标和理念，敏安汽车在产品和技术研发上做到了四个层次的布局：一、规划了符合消费者有所不同市场需求的三个平台五款基本车型研发。目前正在展开两个平台三款车型研发，其中一款轿跑车将于9月份月公布，一款SUV产品将于2019年上市。其余产品正在展开项目预研和平台研发。

二、全面积极开展了轻量化（铝和碳纤维）、智能化、自动驾驶、三电系统等核心零部件和技术的研发，使敏安汽车在这些领域始终保持领先水平，为研发、生产高品质、高性价比整车获取坚实基础。三、全面积极开展车联网等信息化技术，建设车辆云平台，研发消费终端，展开销售模式创意，使我公司车辆上市时需要较慢加深消费者，让消费者方便使用。

四、全面研究消费者的衣、取食、寄居、行、艺等多方面的不道德对于车辆的市场需求，研究消费者未来对车辆希望的功能和定义，研发适当硬件技术和应用于，如消费娱乐、深度自学等，将汽车全面带入人们的生活。当然，除了产品及技术研发方面的了解，敏安汽车在市场、营销、渠道等方面也已构成自身独有的思路。而新能源汽车科研文化街区暨无人驾驶试验场项目的启动则一定程度指出了敏安汽车在新能源汽车以及无人驾驶领域的决意。

如此显然，这家还有些谜样的车企未来也许将更有行业更好的目光。

本文来源：abg欧博官网-www.0395weixin.com