概要：融合南京地铁的实际情况，侧重讲解了南京地铁独有的资源优势和地铁采行的多种运营服务措施、营销策略、专业设施设备的确保、节点运输的决定；南京地铁以多种运营服务方式和策略，提升南京地铁人文地铁的影响力，更有更好的乘客选择地铁上下班，为地铁客流的快速增长起着了关键性的起到，运营服务质量造就着客流快速增长。　　关键词：南京地铁；运营服务；客流；节点运输 毕业论文网 http://www.lw54.com 　　前言 　　南京地铁一号线全长21.72公里，16座车站，1座地面站（安德门），4座高架，11座地下车站，运营四周年里，客流再次发生了极大的变化，由原日均16万·人次快速增长到32万·人次，单日最低客流突破54.5万·人次。南京地铁客流的快速增长说明了乘客对地铁运营的认同，地铁已转入人们的生活一部分。

　　一、地铁资源优势 　　1.舒适度的环境。快捷、便捷是地铁的资源优势，地铁车站通过PIIS表明列车所在位置，警告乘客列车抵达时间，一号线大部分是地下车站，气候影响较小，冬暖夏凉，十六个车站各具特色，给人一种舒适度的环境，地铁需要按时和快捷是其他公交无法比拟的。

同时南京地铁一号线在奥体中心车站、中胜站、元通车站、小行站、三山街站、张府园车站、新街口车站和鼓楼车站等八个车站建设了公共厕所并向乘客免费对外开放，便利乘客的上下班。虽然地铁站内公厕不存在耗资低、污水处理通风艰难、安全性盲点等问题，但地铁二号线将坚决人性化起点，在沿线所有地铁站都将建设面向乘客对外开放的公厕，便利市民。　　2.换乘的便捷性。

换乘的便利化是“以人为本”的最重要反映。大型换乘枢纽的设计和运营管理变得尤为重要。南京地铁在汲取了一号线沿线转乘工作的经验基础上，启动了新线沿线公交转乘车站的规划、建设工作，以确保站点建设的合理性，力争“线通站点成”，以便利沿线居民的快捷上下班。

目前，南京地铁早已参予投资在安德门、迈皋桥车站竣工了公交转乘车站，红山公交枢纽站也将要竣工。新线已构成可行性建设方案，规划了公交枢纽站17个、公交首末车站9个，并在23个地铁站点周边规划共45个公交港湾停靠站。这些规划使2010年竣工通车的南京地铁二号线与地面公交、出租车、自行车等交通工具构成“无缝”接入，将很大地方之后人们上下班。

毕业论文网 http://www.lw54.com 　　二、个性服务和营销活动 　　1.客运服务人性化。地铁不仅让广大市民领略到“地铁时代”的前卫生活，其人性化的优质服务、微小之处的从善之举，也让地铁恣意动人出有人与自然的光彩。

南京地铁服务口号是“用心服务、关怀一路”，每个车站都另设盲道和残疾人地下通道，车站员工多次将不方便上下班的乘客送往目的地，受到乘客的表彰。　　2.品牌车站的创立。南京地铁创立了珠江路“糖果车站”和新街口“人与自然车站”两大品牌车站，以品牌来宣传企业文化和影响力，还邀某公司展开品牌策划和指导，有计划的前进品牌的创立，不断扩大品牌车站的影响力。在珠江路和新街口车站内展开糖果精神和人与自然精神展开宣传，糖果车站以糖果为主题，车站内还塑造成“糖果服饰”和“糖果姐姐”，在珠江路车站内结构一个糖果氛围；人与自然发展是创立品牌车站的方向，新街口地铁站内随处可见“人与自然”字样，车站“以人为孝”虚心招揽乘客的意见，以改良品牌车站的创立，从而超过更有和报酬乘坐地铁的乘客。

　　3.积极开展服务营销活动。在当前行业白热化竞争的大氛围下，作好服务营销至关重要，南京地铁在享有独有优势的同时，还针对季节特点定期的积极开展服务营销活动。如，在2008年6—9月展开夏送来龙山活动，定期在车站、列车上给乘客送来龙山饮料、夏季浴产品和伞等物品，更有和报酬乘坐地铁的乘客。

2008年9月3日，地铁公司对乘坐地铁刷卡前三名的乘客展开分数奖励，分别是港澳游、海南双飞及国内游。定期在新街口车站展开积极开展多种活动，如金秋季节的“固城湖螃蟹节”活动，定期现场放售票卡，对票卡爱好者来说可以珍藏等等，地铁通过多种营销手段和策略，更有和发展更好的边缘客流，为地铁客流的快速增长奠定扎实的基础。

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